Featheast Lee 李羽东

吃葡萄可以挽救回一个充满疲态的心灵，但是可以拯救一整个堕落的事业么？

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问：国航，东航，南航号称中国三大航空公司，你会选择坐哪个？

答：要是有一天国泰把国航给买了，新航把东航吞了，南航自动消失了就好了。。。。。。

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奇思怪想：在我的记忆中，（当然也应该是我历史和政治不好的原因），近代历史中，没有哪个单一政党连续执政超过一百年的。唐宋元明清暂时不议。中华民族某些部门为了自己的门面，为了自己的台面，做了很多很多让世界“震惊”的事情，比如“伟大”的奥运会开幕式，比如“豪华”的各种建筑，再比如“震撼”的国庆阅兵等等等等。

我想说的是机场，当我第一次降落在墨尔本的机场的时候，从外看去，我当时就想说怎么这么破一个机场啊，当然我是有点以貌取人了。当走进去的时候，才发现还是相当之现代而且服务设施管理一应俱全。我又想到几年前降落在曼谷老机场的时候，也是从外来看简直就是一堆茅舍，但是人家五脏俱全，还全过很多外貌繁华的。

来看看我们的伟大的机场们，从新白云开建，浦东的T2，一直到首都的T3，每个大的工程都是从大张旗鼓开始，到延期拖沓而结束，当然最后还算是都能跑了。而且不得不承认，为了把这些机场们修的从在飞机降落的一刹那起就能感觉到我们国家的“大”，修饰者不可谓不费功夫，自然钱财也是不可不费的，自于出处在此不表。当进入了机场以后，给人的感觉就是空旷，相当的空旷，高，大，宽，松，放眼望去，这机场就是为了给人锻炼视野的。就拿PVG的T2来说，特别说国际航班段，往往来说整整一条的空位，停着的不超过5架飞机，需要登机的只有不到3架，其他的板凳正好可以用来睡觉。这个时候问题又来了，咱们的三大机场都不具备良好的国际中转功能，于是转机乘客少的可怜，于是更没有人需要在这睡觉了，于是就是空旷空旷空旷旷。

当然建设者会说，以后等咱中国发展起来了，飞机越来越多，我们就不用重新修了，这叫做未雨绸缪。还是拿墨尔本机场来说吧，国际登机口貌似一共不到10个，而且排成了一个圈状，于是乎每天那么多的航班都利用这小小的一个圆全部解决掉了。节约，简洁，方便。你可不要说你浦东现在的国际航班有多少，我查到的情况是墨尔本的国际航班可比PVG和CAN多得多，和PEK不敢比，但是PEK可是有三个航站楼啊。这充分又说明了咱们的机场管理人员要么就是没有学好我们中国经典的统筹规划，要么就是每多建一个柱子自己可以多赚一个GRAND？

最后回到第一段的问题，你说在这次经济危机中，在各国都省吃俭用的计划经济的时候，中国仍然高唱赞歌说GDP增长多少多少。当然这是以无数俺们老百姓的生活作为抵押的。一旦，我说的是万一，哪天中国的经济崩盘了，也许就这一二十年，结果会如何？这可不是开玩笑，人家冰岛不就瞬间倒下吗？？虽然中国现在发展不错，但是只是看上去，自己喝了多少血大概只有上面的人才知道。当实在喝不下去了，人民们也感觉到不对的时候，各种民愤会爆发么？不要以为XINJIANG，XIZANG问题只是少数，各地各种活动多多的只是没人报道而已。但是如果哪天出了个陈胜吴广，这事恐怕就不那么好说了。

我大概还可以活个50多年，还有机会看看这些事情。