Featheast Lee 李羽东

二．2009年9月9日，星期三，墨尔本-新加坡-香港-吉隆坡，雨-晴-阴-晴

09年9月9日，三个9聚在一起，当年最大的希望就是在这天去考次雅思能够考出4个9来。不过没想到这一天却成了我迄今为止坐飞机坐的跨越度最大的一次，从靠近南极的地方飞到北半球的温带，然后再飞回赤道。前人走这段路程，不知道要花费多少时间，不过对于我而言，需要的只是静坐在一个巨大的机器里面。

新航的传说在外面已经是妖魔化了，提到新航人们便会联想到好。我不知道是否之中有托的成分存在，但是就我个人坐了这么多次航班而言，新航的总体还没有达到让我惊艳的成分，至少在经济舱是没有的。从墨尔本到新加坡的航班是773ER，提前预定了海鲜餐，没想到让人大失所望，分量上，难吃，而且始终没有让我感觉到海鲜这两个字的存在。唯一的亮点在于大的显示器，清晰的画质的确非常之舒服。从新加坡到香港的A380也一样，特别是对于坐在上层的我，有了更多的空间和一个小的compartment。这两趟航班唯一让我惊艳的地方，就在于后面一餐的Hindu餐。在墨尔本吃惯了各种CURRY的我，竟然还会对这份饭如此之倾心，自己都意想不到。

在新加坡机场转机耗费了4个小时，一下飞机就意识到自己忘记了还掉还放在ICT柜子里的书。于是急忙写邮件给同学，给邻居，然后又在一辆微型的邮政车上寄出了我在新加坡的第一封信。一个Parcel，里面只有一把钥匙，一把笔我的小手指头盖还小的钥匙。看车的是一位马来妇女，那辆小车倒是十分的有创意。国内的机场可以好好地学一学。为了邮寄这个包裹，去换了十块新币。在柜台那里，我告诉他们我身上有美元，澳元，港币和人民币，哪种换新币最划算。服务员算了半天，说”Aussie is the best”，听了后心中还是十分激动，于是拿出了那仅有的本来准备为回程坐skybus用的10元，换了10多块新币。一部分邮寄用掉了，还剩下4、5块，发现旁边有卖点心的，吃了一份虾饺，吃了一份烧卖。不得不感慨，新加坡的食物卖得便宜的无法想象。在墨尔本，这样两样合起来估计要卖到至少7-8澳元，而且这还是在机场。无限羡慕那些在新加坡工作学习的人。

到香港机场的时间是下午2点多，也是我和小宝的会面地点。她正从遥远的武汉，坐飞机飞到深圳，然后转巴士到香港机场。对于两个没有手机的人，联络的方式只是一台iPhone和一台iTouch，借助着香港机场微弱的信号，用Gmail联系着。约好的地点很难确定，因为这也是我第一次到香港机场的办票点，于是在网上搜索半天，确定了一个不是很好，但是很显眼的地方，到达大厅A。终于在晚点的焦虑之下，熟悉的身影还是出现了。晚饭是在机场里随便吃的，对于我这种有着曾经在香港机场转机17个小时的人而言，里面的食物的难吃与贵，已经是永远不会再考虑的东西了。当然这次也是有发现的，T2有一家的烧腊做的还是不错的，双拼加奶茶35块还算实惠，味道也还过得去。虽然在禁区外，但是我估计这家餐厅将成为我今后在香港机场的首选。

晚上的飞机是9点起飞，原本以为亚航会安排到T2出发，结果办完票，还是把我们送回到了T1。于是等待等待，终于看到了那个红色的大家伙，而且还可以靠桥。亚航给我的感觉还是很不错的，座位不错，吃的也还可以，服务业都不差，作为廉价航空而已，何必要求那么高呢？

就这样9月9日的行程，在飞机上开始，在飞机上结束，未来的16天才是真正的旅行开始的日子。

以下的文字写于2009年10月12日，在经历了17天的旅行后，又独自一人踏上了往南飞的旅程。

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序

写书一般要有序，虽然我不知道有多大意义。小的时候看书，喜欢首先看序言和后记，还有那些前后角落的字，似乎只有这样才算是真正的看懂一本书。长到现在，心情的浮躁导致的直接结果是，很少能够顺利地看下一本书，连曾经最耐看的序往往也是一跃而过直接进入正题。我想这大概也是当今这个时代，所谓的信息化，所谓的高科技，给我们或者说是部分人带来的影响和后果吧。

我不是想写书，我也没有这个文采，更没有这个时间和毅力，我只是想记录下上个月将近20天的行程。在无聊之时翻翻聊以自慰，在年老时翻翻寻找梦想。坐在香港机场的61号登机口旁，太阳很大直接晒着我，旁边是一架B777的国泰航班等待飞往曼谷，背后是即将乘坐的A380到新加坡，而眼前面对的跑道上一架又一架的飞机腾空而起。刚刚还在同时同地的人们，转瞬之间就已经相隔千里，正如同上个月9号的我，一步一步的向香港迈进，而又如昨天开始的我，一步一步的远离武汉。又要开始倒数的日子了，刚刚走完了一段200多天的分离，团聚的30多天快得让人不可思议，这大概也就是牛顿相对论的精妙之处吧。人永远是不知足的，当希望时间停在那一刻时，时间却飞速的旋转；而现在的我，却又觉得秒针是如此之慢。从12点下飞机到现在，才熬过2个半小时。

明天的现在，我就可以躺在墨尔本的床上，亦或睡觉，亦或赶作业。在飞机上看书的人颇多，但是在飞机上看作业的人恐怕寥寥无几了，于是今天我便成了港龙空姐们所关注的话题。一个人在角落里，不哼不吃，看着并行计算的课件，思考着即将和导师的见面和下周的SUN公司的演讲，生活往往就是这么奇特。

回到初始，本人是个热爱旅游，热爱飞行的人。于是便精心策划了这一次长途旅行，主要旅游线路自香港起，途径马来西亚，柬埔寨和越南，最终返回澳门。不算特别的旅程，只是为了完成几个愿望，一来为我家小宝的毕业庆贺，二来独自闯荡一番，三来满足自己坐飞机的欲望。于是就此成型本次旅程。把时间倒回到9月8日开始吧。

一．2009年9月8日，星期二，墨尔本，雨

准确来说，我的行程是从9月9日0点5分的班机开始。不过加上去机场的这段路，以及8号的故事，一起加上也不为过。

虽说是我在墨大的最后一个学期，而且只有两门课，但是时间却远远没有想象中那么轻松。特别是两个大的PROJECT压的人更是喘不过气来。于是8号的我，直到晚上5点还奋战在ICT的实验室中，调试程序写作业。最终自然发现，并行计算的作业是不可能完工了，于是收拾行李，直接奔向了回家的路。

晚上在家把剩下的一个Nando’s 鸡腿吃了，给我的时间只有5分钟。我需要在一切不可能完成的任务中，一项一项地完成，而赶上最后一班前往CITY的307。结果自然是慌慌张张。直到现在我还能清楚的意识到，很多东西只是随意地收了起来，甚至碗筷还摆在桌子上经受灰尘的洗礼。晚上的墨尔本雨下的有点大，计划之中准备用相机记录下Doncaster Shopping Town的夜景的，可惜时间之下我几乎误了最后一班车。在红绿灯口拦下了已经开过的307，善良的司机还一脸歉意的告诉我说没看到我，我一边刷着车卡，一边心想我是直接过来的，你怎么可能看到我？沿路一直到CITY，畅通无阻，没有人在这雨夜的星期二前往CITY。9点半，星际从David家赶来接我，直接把我送到了墨尔本机场。一切顺利的我，就这样结束了8号的行程。

附带需要提上一笔的是，我觉得我的名字进入了澳洲官方的黑名单。连续两次出境的时候，我都被拉到小黑房，审问一番。第一次我还觉得是我那天没洗脸没梳头太邋遢的原因。但是这一次，我几乎确定了我就是哪个疑似恐怖分子。这个问题如何解决，我还需要好好考虑考虑。

不知道连续有几个晚上是超过2点钟睡的觉了，好像自从4月份以来就一直如此，连EASTER假期也是如此。当人到了一种十分疲惫的状态时，想怎么看书都看不进去了。于是回归我的老本行，在穷游里乱逛起来。这一逛就看到了皮皮的关于飞机介绍的帖子，其中吸引到我的不是各个飞机，而是那一次次的空难。虽然这一次次的空难就发生在眼前，但好像都没有从任何报纸上提过，也许是当年自己不太关心这方面的东西吧。不过，各种惨状的揭露，的确是让人心存寒意。看完了这些后的第一件事，就是把我所有的9月份的航班的座位改到了飞机的尾部。至于原因慢慢道来。

第一个要提的是622武汉空难，这是一起发生的离我最近的。2000年的6月份，我记得正好是中考的日子，具体的日子已经忘记了，印象中的是考完后的欧锦赛。那届比赛是看的最爽印象最深的一次。不过没想到当年在我享受那一场场精彩的球的时候，一架飞机险些就砸到我自己头上了。从恩施飞往武汉的航班，在狂风暴雨中掉在了汉阳。要知道，如果万一飞行员再失误多一点，死的可不仅仅是飞机上的乘客和地上的7名船员，武汉市的市区会成什么样子谁都不敢想象。十分惋惜的是，乘客里面有一对双胞胎，才读初中到武汉来旅游的和妈妈一起就这么走了。想想家里的爸爸的感想吧。不过让我觉得很可气的是，好多报道都把死了一个什么副的政府秘书长之类的放在第一位，官本位啊。

气候的确是空难的第一杀手，深圳58空难就是另一起惨剧。在暴风雨之下，由重庆开往深圳的航班在深圳上空无法着陆。在机长的固执之下，飞机尝试了第一次落地，结果弹了三下又升了起来。这三下就把整个飞机的结构给弄成了无可弥补的状态。于是第二次的降落失败加爆炸也成了必然。不过让这次空难更加引起人们关注的是在N年之后，当年的黑匣子录音竟然曝光流传到了网上。我已经尝试着听了一遍，第一感觉就是机长喝醉了，而副机长才是真正的机长。机长最后临死之前还说了一句话，听得一清二楚,”情况不太妙啊”。。。不仅仅是不太妙，这一下去死的可是整个飞机的乘客。深圳周边那么多的机场，就算落到广州，香港也可以啊。鲁莽之下的机长葬送了这么多的生命，而他自己竟然没死，不过也是个植物人了。另一个读到的细节就是，在第一次着陆的时候，另外一个机上的工作人员就直接弹到天花板上撞死了。试想一下这种环境把，他们几个人的对话还竟然如此之“镇定”。想听的在百度上搜搜，遍地都是。

最后一个想提到的是90年的广州空难，这完全是一起人为事件，也暴露出了当年中国大陆人民奋勇想外逃至台湾的美好梦想。两个劫匪劫持了一架飞往广州的飞机，要求飞到台北。但是机长的意思是没有油，需要先到香港加油，劫匪不同意，于是两厢争夺之下，机长强迫将飞机迫降到了广州天河机场。在降落的过程中，机长与劫匪发生冲突，机头突然一个右转弯，接连撞上了两架飞机。其中一架正准备起飞的757和这架发生了爆炸，死亡人数越百。在这起事件中也有两个点可以关注一下，其一撞到的另一架飞机上是刚刚从四川飞来的，只有一个工作人员，为什么呢？因为其他的机组人员在飞机刚一停下的时候就去机场附近的村庄买菜了，这也是当年到广州飞行人员的一个习惯。这个习惯救了这么多的机组人员。第二个关注的地方是，那架757飞机的所有机组人员也都存活下来了，原因是他们都聚集在机长前面的驾驶室听塔台的指挥，而飞机是被拦腰相撞的。

不管如何，空难这种东西是避免不了的，我们只有祈求老天爷不要把这么好的命运安排给我。不过最近的空难在呈逐渐减少趋势，特别是波音757以上系列和空客330以上系列。以后尽量挑选这类飞机来坐吧。最开始提到了选择后面的位置，就是因为这三起空难的幸存者，大部分的座位都在机舱的尾部，这也是相对而言最为安全的地方吧。回想一下LOST,也是机尾的活下比较多。

9月9日 从墨尔本-新加坡-香港-吉隆坡

9月12日 从吉隆坡-暹粒

全部是亚航的班级，目前正在考虑签证问题以及从胡志明回澳门的航班。

9月24日从胡志明到澳门的机票已经定下，澳门非凡航空。

订下了9月9日和11日的tuneHotels的房间，价钱分别是人民币38和人民币72.便宜的没有话说。不过还是吃了一点小亏，因为11号是周末所以房间价格上涨。

温馨提示：tuneHotels的网站在线预订尽量不要使用FF，还是回归传统IE吧，不然在运行中信用卡部分会刷不出来。

现在考虑10号是住在KL的city的tuneHotels还是去Maleka。

回答James的问题：不是毕业，只是忙里偷闲。。。

考完了雅思，现在人基本上处于闲置状态了，本来想继续好好看看FLEX和PHP的，不过觉得心情无法静下来了。好在暂时也没有什么压力，就继续放任自己下去这段小日子，每天抱着电脑看珠光宝气。刚刚在FACEBOOK上被一个摩纳哥人邀请，加入一个小组，不知道那个人为什么这么对我感兴趣，还推荐我去他们网站。一看，全部是看不懂的，貌似是土耳其语，还是什么。。。想象人家欧洲人，一生可以学会10几种语言，咱现在还在为英语而发愁，造化啊。

总结了一下过去的一年里的一些事情，不分先后顺序：

1. 开始了在墨尔本的生涯，不知道会在这座城市呆多久，记忆中最清晰的是7月份回到墨尔本时，在207BUS上闻到的空气和BUS的味道，这种味道是墨尔本独有的。
2. 刚刚考完的雅思，复习了一个半月，结果如何谈不上，不过有足够的心里准备再考一次。什么时候才能让我过4个7呢。
3. 4月12日在swanston上游行，4月26日在Canberra看火炬，第一次参加这种所谓的爱国主义活动，估计也是最后一次。
4. 去年的新年是在成都过的，很开心，滑雪，好吃的，就是不知道和5月份的地震有没有什么关系。
5. 24岁了，两个循环过完了。
6. 自己学会了做很多菜，不过发现做菜的欲望是越来越小，人是越来越懒，特别是知道了有包饺子这个简单的事情之后，最后的一个月几乎吃了400个以上的饺子。
7. 打工，几乎切掉我的指头，刻骨铭心的记忆，这个故事告诉我们，当不会拿刀的时候，还是远离刀比较好。当然能够赚到自己的钱自己花肯定是最好的。
8. 在香港机场由头一天下午2点，呆到第二天早上9点，创下历史转机记录。要不是香港机场可以无线上网，我会坐死的。
9. 参加教会活动，以前的我是肯定不愿意搞这种事情的，不过发现有时候学学圣经还是很有意思的。
10. 看完了10季的FRIENDS, 6季的24，4季的LOST，5季的TWO AND A HALF MAN，还有很多。。。留学的日子就等于电脑，电脑+电脑，当然眼睛是最倒霉的了。

接下来的一年，有几个小小的计划：

1. 考过雅思，这个绝对是首要的任务。
2. 09年年底的旅游活动，心中初步有谱了，详细规划再议.
3. 找到一份工作，不是餐馆的工作，是正正规规的工作
4. 提高英语，口语，作文，口语，作文，口语，还有作文。
5. 多照相，不能把照相机给浪费了。
6. 有几个技术要挖深一点。

以上纯属自己的胡乱构想，还有一些私人的隐秘信息的总结和展望就不予以写出了。