Featheast Lee 李羽东

十多年前，当那个时候的中国还比较贫困的时候，坐飞机的确是一件很奢侈的事情，能让我碰到的只有爸爸出差的时候，混一拨一起出去转。记得还是在小学的时候，第一次坐了从武汉到广州的飞机，那个时候武汉还是在王家墩机场，广州也还是旧机场，貌似都是没有廊桥而使用摆渡车的。以后坐的飞机次数比较多了，国内的几个大机场基本都去过了，各种类型的航班也尝试了不少。今天首先来说说航空公司吧。

国内目前的局面是三足鼎立，国航，南航，和东航。客观地来说，在坐国际航班的时候，我基本上是不会考虑坐国内航空公司的飞机的。原因很简单，要服务没服务，要舒适没舒适，要娱乐没娱乐，除了价钱相对可能低一点之外。我坐过从广州飞曼谷，新加坡飞广州的南航，的确是谈不上有什么让人记忆的地方，而东航的服务则是更为我身边的同学所诟病的。不过相对而言，如果必须要选择坐国内航空公司的国际航班的时候，还是考虑国航吧，相对而言服务质量好一些，注意我说的可是相对而言。

但是在飞国内航线的时候，是没有选择的，于是我们来矮子里面挑一些高子出来。几年前的时候，当三大航空还没有像如今这样整合的时候，国内的航空公司的实力相对而言还是比较平均的。就武汉而言，有南航，东航，国航，还有武航。当年的飞机基本上是清一色的波音737，偶尔能碰到一家747就是让人很愉悦的事情了。而且当年的飞机上流行发那种檀香扇，一飞机上都飘那股味道。后来武汉被东航兼并了，也就永远的在武汉的机场少了这个武汉自己的名字，剩下的只有东航武汉分公司和南航湖北分公司。

那个时候，海航，厦航等在一段时间内相当的吸引人注意力，特别是海航以其良好的服务，得到了很多人的好评。即使在现在，海航也仍然能够在国内航空力量中占据十分重要的位置。问题在于海航的大本营在海口，而去海南的机会还是比较少的，所以我也只坐过一次，印象中还是在深圳中间停了一次。现在海航的服务已经做的很大了，从武汉出发的可以基本上大小城市都包括了。此外海航还是国内不多的三大之外的有较多国际航线的，目前开通的包括柏林，布达佩斯，布鲁塞尔，西雅图，新西伯利亚，伊尔库茨克，基本上欧美亚通吃了。

除了这些地域性的航空公司之外，国内目前也涌出了很多民营公司，最出名的自然包括咱武汉的东星航空，可惜至今为此一次没坐过。本来这次从上海回武汉订的是这一趟航班的，结果临行前三天，一个电话通知说航班取消了，就是因为客流量太小了。其实这也是民营航企最大的问题，航班时不时会突然取消，而且没有其他的候补航班可以更改，以至于这次去上海，虽然我看到了吉祥有便宜的票，仍旧不敢去选的重要原因。

在国际航班上，我的发言权不多，坐过的相对而言是很有限的。但就我坐过的国泰/港龙系列，和澳航Qantas来说，两家各有特点，而且都绝对值得我今后在这条线上长期使用。首先说说国泰，最大的方便就是可以直接在武汉坐到，香港的转机时间长，可以在哪里慢慢的多逛逛，毕竟是个巨大的机场。其次，服务态度也是一流，英语，粤语，国语通用。而Qantas最大的问题就是不能说中文，这样对很多不会说英语的人来说是个巨大的挑战。不过Qantas上有最好喝的Hot Chocolate，而且有人完全不间断送水，直接造成了一路上去了5次厕所的丢人历史。其次是视频系统方面，Qantas是支持个人播放的，也就是说你可以暂停，前进，后退，而国泰的只能选台，但是不能控制时间，经常会导致从中间开始看的后果。不过总的来说两家航空公司都是非常不错，值得信赖的。

除了这两家，我还坐过亚航的从曼谷到新加坡的廉价航班，没有饮料食品，座位先来先挑原则，基本上给人的感觉不是特别像国际航班，十分简陋。而另一家是坐的从广州到雅加达的Garuda航空公司，以前听说过许多印尼的空难事件，不过就我坐的这两次来说，飞行的可是相当稳定，而且服务态度一流，飞机也都是大的330系列，而且一般人不多，坐着很舒服。特别是其服务员的高素质是让人称赞的，当我的眼睛忘记拿了的时候，还有地面服务人员专门带我重新回到飞机上去找眼睛，也看到了飞机舱门都打开时做清洁的样子。

除了这些我坐过的航班，从网上，各种旅游网站上所了解的情况来说，这几个公司的航班有机会是一定要品尝的，首先是日韩系列。无论是JAL，还是ANA，还是大韩或者韩亚，最大的特点就是服务超级之好，这也秉承了这两个国家长久以来的服务优势。其次是新航，马航和泰航，这三家东南亚的航空公司特别是新航绝对是超级有名，不过价格方面比较昂贵一点，但是有机会的话是一定要尝试的。其他几个值得推荐的是，Qatar航空，如果要去欧洲的同志们，下次不妨尝试一下在多哈转机，绝对别有一番风味。而Emirate虽然大名在外，而且还有Dubai之旅，但是传说中的经济舱效果很差，而且布满了去中东打工的中国人和去中国打工的中东人。在欧洲方面，名气最响的三大组合，汉莎，KLM/法航，和英航。其中汉莎是价格最高的，相对而言影音系统也不错，而KLM和法航是没有个人的娱乐系统的，这也倒合乎价格。英航了解不多，大概是因为在Heathraw转机必须要英国签证这点很让人郁闷吧。

美国方面，南美方面和非洲方面几乎不熟悉，放弃之。。。